关于软包材复合膜的摩察系数

Packme

   近几天车间反馈，包材供应商提供的包材，外表面太滑，机器打码不好打，内部不好打开，耽误工时。。
以上皆为软包材的摩察系数问题，查阅很多资料，今天说道说道这个问题。

一  复合膜的摩察系数干嘛用的？
     当两个相互接触的物体之间有相互运动或者有相互运动的趋势时，其接触表面产生的阻碍相对运动的机械作用力就是摩擦力。。好吧，有点文了。
高中物理很多地方阐述这个问题，摩擦力的作用就不絮叨了~~
摩擦力分为静摩擦力和动摩擦力，即为托动力也是阻力，好吧，具体问题具体分析哈~~反应摩擦力的大小一般以摩察系数为指标（阻力除以法向力）
对于软包材复合膜，一般用于制袋工序或者直接卷膜上自动包装机，就要要求较小的内层摩擦系数和合适的外层摩擦系数~~

二  摩察系数过大或者过小会有什么影响？
     外层摩擦系数过大会造成制袋工序或者自动包装过程中阻力过大，引起包材拉伸变形~~若太小，可能又会引起拖动机构打滑，造成电眼跟踪不准或者切断定位不准；内层摩察系数太大，会造成开口困难，客户端很难使用，若果过小，会造成制袋成型不稳定，产生错位。。

三 造成摩擦系数异常的常见因素？
    内层摩察系数，取决于内层热封材料的开口剂和爽滑剂的含量，薄膜的挺度，平滑度，电晕处理，固化时间和温度等等 ~~
    外摩察系数，一般影响的外层薄膜本身的性能指标，还有电晕处理等~~

对于车间反馈的问题，只能与供应商共同找问题根源，是否生产工艺有所改变？还是原材料供应商进行了变更~~


     

yezhuma_cn

电源处理？
笔误了兄弟！

Packme

yezhuma_cn 发表于 2013-10-29 05:17
电源处理？
笔误了兄弟！

不好意思，见笑了，已经改过来了~~谢谢。:lol

胖脸鱼

研究的貌似很有深度的样子~~

小李他妈的飞刀

这个帖子分析的不错~~:lol

小李他妈的飞刀

软包装的估计很有理解吧，偶是搞结构的。。呵呵。